Identificare chimica e configurazione
Il mittente determina se si tratta di litio ionico ricaricabile o litio metallico e se la batteria è installata nel dispositivo, imballata con esso o spedita separatamente. Queste configurazioni non sono intercambiabili. Si raccolgono produttore, modello, numero di celle o batterie e dati energetici riportati su prodotto o documentazione.
Una descrizione commerciale non basta. Se il fornitore non offre una scheda tecnica o la marcatura è illeggibile, il mittente sospende la preparazione. Non deduce la chimica dal connettore o dal peso. Per kit con più componenti, registra la configurazione effettiva del pacco e non quella del prodotto venduto in altre varianti.
Verificare stato e provenienza della batteria
Batterie danneggiate, gonfie, difettose, richiamate o destinate a riciclo possono avere divieti o procedure speciali. Non vengono spedite con il normale flusso soltanto perché erano accettate da nuove. Il mittente ispeziona il dispositivo senza manipolazioni pericolose e consulta produttore e carrier quando esistono segnali di anomalia.
Anche prototipi o batterie prive dei test richiesti meritano una verifica specialistica. La piattaforma può chiedere una dichiarazione sullo stato, ma una casella selezionata non certifica il prodotto. L'account vede l'opzione live soltanto se contratto, endpoint e procedura operativa sono abilitati; altrimenti riceve istruzioni per un controllo assistito.
Raccogliere quantità e dati energetici
Il numero di dispositivi, celle e batterie influenza la valutazione. Per batterie ricaricabili può servire la capacità in wattora; per altre configurazioni il contenuto di litio o ulteriori dati. I valori vengono presi da scheda o marcatura e collegati al modello. Sommare numeri senza distinguere unità produce una dichiarazione inutilizzabile.
Il pacco finale deve corrispondere alla registrazione. Aggiungere un secondo dispositivo dopo la verifica cambia quantità e può cambiare il trattamento. VECTOR congela i dati quando l'utente seleziona il servizio e invalida l'offerta se il contenuto viene modificato. Questo evita che una tariffa per un dispositivo venga usata per un pacco diverso.
Imballare contro cortocircuito, attivazione e movimento
I terminali e i dispositivi devono essere protetti secondo le istruzioni applicabili. Il bene non deve accendersi accidentalmente né muoversi dentro il pacco. L'imballaggio esterno, le protezioni e le eventuali marcature dipendono dalla configurazione e dal servizio. Un'etichetta stampata da internet senza corrispondenza con il contenuto non rende conforme l'invio.
Le indicazioni del carrier prevalgono sul modello generico della piattaforma. Se il prodotto richiede imballaggio omologato, documenti o formazione, il sistema non riduce il requisito a un tooltip. Il mittente conserva evidenze e istruzioni usate, ma evita fotografie che espongono seriali o dati non necessari nelle comunicazioni pubbliche.
Verificare tratta, modalità e contratto
Una configurazione accettata in una tratta terrestre nazionale può non esserlo in un trasporto aereo o internazionale. Paesi di origine, transito e destinazione possono introdurre restrizioni. Il carrier può richiedere un'abilitazione contrattuale specifica anche se la sua documentazione pubblica descrive il servizio. La semplice presenza dell'API Dangerous Goods non concede quella capacità all'account.
VECTOR usa flag e profili carrier separati. I test sandbox dimostrano la struttura del payload, non l'accettazione commerciale in produzione. Prima dell'attivazione vengono verificati contratto, codici servizio, risposta e documenti. Se il provider restituisce un rifiuto deterministico, il sistema lo normalizza e non tenta retry automatici che consumano quota.
Gate prima della richiesta tariffaria
Se uno dei gate fallisce, il risultato corretto non è nascondere la batteria per ottenere una tariffa. La bozza resta disponibile e indica quale informazione manca. Per un'azienda, un referente formato può approvare il caso e associare la prova. Per un utente occasionale, il supporto orienta verso un canale idoneo senza promettere che la spedizione sarà accettata.
Dopo l'acquisto, riepilogo, email e PDF mostrano il servizio aggiuntivo o la classificazione selezionata con linguaggio comprensibile. Non pubblicano dati tecnici sensibili oltre il necessario. Questa continuità impedisce che una scelta importante scompaia dopo lo Step 4 e consente al supporto di verificare cosa è stato dichiarato in caso di eccezione.
La conferma non usa icone o colori come unica indicazione: nome dell'opzione e avvertenza restano leggibili anche in stampa. Se il carrier restituisce una codifica diversa da quella selezionata, il fulfillment si ferma e apre un controllo invece di produrre un documento ambiguo. La prova del gate accompagna il record fino allo stato terminale.
- Chimica e configurazione identificate da documentazione.
- Batteria integra, non richiamata e non destinata a smaltimento.
- Quantità e dati energetici riferiti al pacco finale.
- Imballaggio e marcature verificati per il servizio.
- Tratta e account carrier esplicitamente abilitati.
- Dati congelati e riportati nel riepilogo e nella conferma.
Istruzioni ufficiali del carrier su accettazione e preparazione delle merci pericolose.